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Forum 504 Coupé et Cabriolet • Consulter le sujet - Warning
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MessagePublié: Mer Mai 09, 2007 9:29 pm
par Thierry
Bonsoir,

Merci, effectivement j'aurai du commencer par cela. Je ne trouve rien de raccord? sur l'interrupteur situ? ? cot? de la commande de la vitre ?lectrique passager. Mais ce soir il fait trop noir dans le garage, j'irai plus loing ce week end.

D'o? une autre question : Qu'est ce que ce boitier ?


Image


A+

Thierry

MessagePublié: Mer Mai 09, 2007 10:01 pm
par brovi
Armando a écrit:et il se trouve ou ton interupteur ?


Sur la gauche de la console, le bouton le plus ? gauche ?tant l'essuie glace, puis vient le warning (et ? droite les l?ves vitres)

MessagePublié: Mer Mai 09, 2007 10:08 pm
par Phil Traere
Thierry a écrit:Bonsoir,

D'o? une autre question : Qu'est ce que ce boitier ?



On dirait le r?gulateur de tension de l'alternateur qui normalement est situ? au niveau de l'aile avant droite dans le compartiment moteur.

Phil

MessagePublié: Mer Mai 09, 2007 11:26 pm
par Pierre
De m?moire, les "warning" sont apparus en s?rie sur les mod?les 75.
les 72 et 73 n'en ont pas d'origine, c'est certain, suffit de regarder les catalogues d'?poque.
Sur la mienne, la centrale de feux de d?tresse est rajout?e.
Le montage normal passe par l'interr de warning, aliment? en + permanent depuis le fusible F2 (fil 10), branchement commun avec le klaxon et en + apr?s contact (fil 29 A) depuis le relais d'essui vitre. Cet inter fait inverseur entre le + perm et le + apr?s contact, le courant repartant par le fil 50 ? la centrale de clignotants. Il repart de la centrale par le fil 17 qui va ? l'inverseur au volant et de nouveau ? l'inter de warning, (fil 72), o? il se met en contact, lorsque l'inter est bascul?, en m?me temps sur une liaison aux deux fils droit et gauche des clignotants et ? celui du t?moin du tableau de bord.
Pour un montage sur une ancienne, il faut en m?me temps ?tablir une coupure de l'alimentation de la centrale d'origine et ?tablir l'alimentation permanente d'une seconde centrale des 4 clignotants. Lorsque l'inverseur est dans cette position d'alimentation de cette secode centrale, la sortie de la centrale doit alimenter les deux fils droit et gauche des clignotants.

MessagePublié: Jeu Mai 10, 2007 12:11 am
par Mad-Math
Phil Traere a écrit:
Thierry a écrit:Bonsoir,

D'o? une autre question : Qu'est ce que ce boitier ?



On dirait le r?gulateur de tension de l'alternateur qui normalement est situ? au niveau de l'aile avant droite dans le compartiment moteur.

Phil



C'est clair que ca y ressemble sacr?ment!