Echappement INOX

[GARNIER]

Bonjour à tous et bonnes fêtes.
Je me souviens avoir lu dans le passé des infos sur le problème de la dégradation des pots d'échappement et en particulier leur remplacement par de l'inox.
Il ne figure plus rien la dessus dans le forum actuel. Quelqu'un qui a cette expérience peut-il me donner des tuyaux ( d'échappement !)
Doit-on changer toute la ligne ou simplement les deux pots ?
Je pense dans le futur donner mon coupé à mon petit fils et j'aimerais lui éviter ce problème.
De bonnes idées seraient bienvenues.

[hannibal]

Bonjour,

effectivement des refabrications inox existent, en tous cas pour V6. On trouve toute la ligne (sauf les collecteurs à ma connaissance) et chaque élément peut se monter en lieu et place des éléments d'origine en acier carbone.

J'ai personellement l'expérience d'une ligne complète de chez Podinox sur mon B31 que je conduis depuis plus de 5 ans. A l'époque la ligne complète coutait dans les 1500€ pour un V6.

J'en suis content, mais il faut reconnaitre que le bruit en est augmenté. On aime ou on aime pas.

Je sais aussi qu'un des membres du forum avait retiré son intermédiaire inox pour remettre un carbone car trop bruyant. J'avais récupéré cet élément et je l'avais monté sur un coupé. Effectivement, comme sur mon cab, la ligne entre en raisonnance (du genre à 110), ce qui peut être désagréable.

[RV_ABZ]

Salut à tous!

Petit retour d'expérience suite à l'installation d'une ligne complète inox sur mon C32, la ligne précédente, datant de 99, ayant commencé à pourrir.

J'ai fait monter la ligne offerte par ce vendeur hollandais et de fabrication britannique (750€). Pour moi, c'est une... horreur!

La ligne rentre effectivement en résonance au niveau du tube intermédiaire (soit juste sous vos oreilles) lorsque l'on prend de la vitesse ou qu'on monte dans les tours ce qui rend désormais pénible l'usage de ma bien aimée. Personnellement, je déconseille ce modèle. Au moindre voyage à 110km/h sur voie express ou à 130km/h sur autoroute, vous avez une ligne à vous rendre sourd et à détester votre road trip du départ à l'arrivée.

Bref, elle roule plus...

[boris]

C'est bien ce qui me fait peur...

Je pense que je me fabriquerai ma ligne en acioer comme à l'origine...

Tu as conservé l'ancien silencieux HS?

[RV_ABZ]

Non malheureusement. Quand je suis passé au garage récupérer titine, l'ancien silencieux avait déjà été jeté.

[boris]

A les c...

Bon reste à trouver un . Sinon, je vais attendre que le mien soit à refaire.

[Zedog]

La ligne rentre effectivement en résonance au niveau du tube intermédiaire

Bonjour à tous,

Hervé, j'ai lu que ce vendeur proposait le remplacement du pot intermédiaire pour ceux qui ne sont pas content de la sonorité de la ligne.

Voici son message en date du 14/12/2013

"Il y avait une concessionnaire Peugeot Néerlandais avec un 504CC V6 qui n'est pas très satisfait pas le son et le bruit de l'échappement.
Par hasard il a une silencieux d'origine Peugeot en stock qui me semble d' être plus avancé que les miennes, spécialement coté intérieur.

Cette silencieux a été envoyé a Angleterre et on est encours pour une reproduction exacte. Je ne connais pas encore les résultats mais je suis plein d'espoir.

Pour les clients qui ont déjà acheté une ligne je voudrais proposer une prix réduit pour la silencieux remplaçant seule, si on n' est pas trop satisfait non plus. Je vous tiens au courant (ca peut pendre encore quelque semaines/mois…)

a bientot, Sander"

Le 27/02/2014, un autre message indiquait que l'intermédiaire était dispo (mais je ne connais pas les conditions)


A+

Stéphane

[GARNIER]

Bonjour,
Je reviens sur le sujet étant sur le point de passer commande d'une ligne inox complète
pour mon coupé 2l à PODINOX
Pouvez vous me dire si ce sont des gens sérieux, ils ont une nouvelle adresse (112 rue Richelieu Paris) et je ne réussi
jamais à les joindre au téléphone mais les mails marchent très bien.
J'ai évité dernièrement une arnaque pour une location et suis devenu méfiant...
Zedog et Hannibal vous avez l'expérience !
Faites moi signe Merci.

[idrolix]

Bonjour,

comme tu peux le constater, le forum est très très calme. En fait, beaucoup se sont rabattus sur le forum de l'Amicale 504, dont Zedog qui poste de temps à autre.
Tu peux essayer de poser ta question ici :

http://amicale.504.discuforum.info/t542 ... =30#p50233

On y parle d'échappement et tu peux lire la discussion qui pourrait t'apporter d'autres réponses.

Idrolix.

[Phil Traere]

Si je vois bien l'intérêt de mettre une ligne inox sur un V6, je ne comprend pas celle de le faire sur un 4 cylindres ! On peut trouver une ligne neuve à moins de 200 euros alors pourquoi mettre 1000 euros dans de l'inox tant que l'acier est dispo !

Phil

[boris]

Tout a fait d'accord avec toi...

En plus si il y a un marché les fabricants continueront à distribué le produit... A condition, bien sûr que la demande soit suffisante...

[hannibal]

C'est aussi une question de goût, non ?

Aspect visuel, son...

[Zedog]

Zedog et Hannibal vous avez l'expérience !
Faites moi signe Merci.

Je suis là

L'expérience de ?

Si c'est pour la commande de la ligne inox à Mr May, pas eu de souci. Livré rapidement.

Pour la sonorité je ne sais, c'est toujours dans les cartons. Je comptais attendre que ma ligne actuelle rende l'âme, mais elle s'accroche la bougresse

Sinon je ne vois pas en quoi je peux t'aider.

Au plaisir,

Stéphane

[boris]

C'est aussi une question de goût, non ?

Aspect visuel, son...

Oui d'accord avec toi pour l'aspect visuel quoique...
Pour ce qui est du son, une 504 monté d'origine ne fait pas de bruit (je parle de mon C31) alors je ne vois pas l'intérêt de faire du bruit.
Sur long trajet, entendre un ronronnement est fatiguant.
Ce n'est que mon avis.

[hannibal]

Tout à fait d'accord pour un coupé.

Par contre un cab est moins aseptisé, et le bruit d'une ligne inox est relativement noyé dans celui du vent.