?trier frein 504 V6 TI

Un probleme de pneu, freins, amortisseurs ...

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?trier frein 504 V6 TI

Messagepar richard » Jeu Juil 26, 2007 2:40 pm

Bonjour ? tous,

Cela fait pas mal de temps que je ne suis pas venu sur le forum. J'ai voulu reprendre mon coup? V6 TI pour le faire rouler un peu et je me suis aper?u que le bocal de liquide de frein ?tait vide. Pas de trace d'huile sous la voiture et course de freinage allong?e. J'ai emmener ma voiture chez peugeot ? Nanterre qui m'a dit devoir changer l'?trier Arriere Droit. Or cette pi?ce me disent-ils n'est plus disponible dans le r?seau.
questions:

A votre avis o? pourrai je trouver un ?trier AR droit ?
Connaissez vous un garage sur paris ou RP capable de r?parer l'?trier ou du moins de regarder mieux que ne l'a fait peugeot qui ne sait plus que changer des pi?ces mais pas r?parer !
richard
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Messagepar RV_ABZ » Jeu Juil 26, 2007 3:34 pm

Bienvenu au club des V6Ti avec probl?mes d'?trier AR. Moi c'est le gauche qui est abim?.

J'ai eu le meme probl?me de fuite de liquide de frein lors de la sortie du 15 Juillet dans l'Oise avec petite frayeur dans une descente lorsqu'au freinage, la p?dale de freins s'est enfonc?e sans presqu'aucune r?sistance!

Mon ?trier fuit du piston apparemment et tout le liquide s'?coule par l?... Je crois que S?rie04 vend encore des ?triers, mais il est en cong?s jusqu'au d?but du mois d'Aout.

Sinon, les ?triers AR de 505 et 604 sont les memes, je crois. En tous cas, j'en suis certain pour les 505.
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Messagepar 504C80 » Jeu Juil 26, 2007 6:24 pm

Si il n'y a pas de taches de liquide par terre, c'est peut ?tre l'emetteur
qui fuit; Le liquide de frein coule sur le plancher conducteur par la jonction
entre la pedale de frein et le mastervac. Ca m'?tait arriv? sur ma berline.
Soulever le tapis et verifier.
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Messagepar richard » Ven Juil 27, 2007 11:46 am

504C80 a écrit:Si il n'y a pas de taches de liquide par terre, c'est peut ?tre l'emetteur
qui fuit; Le liquide de frein coule sur le plancher conducteur par la jonction
entre la pedale de frein et le mastervac. Ca m'?tait arriv? sur ma berline.
Soulever le tapis et verifier.



Effectivement j'ai de l'huile qui appara?t un peu sur le haut du plancher mais il me semblait que cela venant de lap?dale d'embrayge ?

Ni connaissant pas grand chose en m?canique, cela veut dire que le probleme de perte de frein vient de la fuite de l'emetteur ? cela se r?pare ou faut-il le changer ?
merci
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Messagepar 504C80 » Ven Juil 27, 2007 12:47 pm

Chez moi ce n'?tait pas un peu d'huile mais une mare d'huile sous le
tapis conducteur. Le liquide du bocal est commun au circuits de freins et
d'embrayage; Ca peut donc aussi ?tre l'emetteur d'embrayage; Je ne
crois pas que celui-ci se r?pare mais j'en ai vu passer quelques uns sur
ebay aux environs de 30 ou 35 Euros. Il existait un n?cessaire de
r?paration pour mastervac, je ne peux te dire si Peugeot en a encore.
Le mastervac est assez cher. Sur mon ancienne voiture je l'avait chang?
par un que j'avais r?cup?r? ? la casse.
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Messagepar hannibal » Ven Juil 27, 2007 5:02 pm

salut!!!
Si tu as besoin d'aide je suis dans le coin (et j'ai d?ja d?mont? une vingtaine de fois un ?trier de 504...) N? en MP :wink:
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Messagepar olceka » Ven Août 10, 2007 12:51 pm

Bonjour ? vous,
Mes freins restent l?g?rement bloqu?s... je suis donc all? chez un garagiste qui me dit que je dois changer les 2 ?triers de frein arri?re !!! Pourquoi pas mais j'aimerais votre avis ou vos questions... Je peux vous envoyer des photos si ?a peut aider !

Au passage j'ai le soufflet de cardan arri?re gauche c?t? roue qui est perc?, est-ce que ?a se trouve facilement ? O? ? Et combien ?

Merci de vos r?ponses.

504'tement votre
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Messagepar tomstone » Ven Août 10, 2007 1:21 pm

salut les etriers arri?res deviennent une vraie gal?re si la voiture ne roule pas assez,ils grippent facilement,il suffit de les d?monter et de bien les nettoyer et ?a devrait repartir,(de l? ? ce qu'ils soient morts j'ai des doutes?)bon courage! :wink:
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Messagepar metalmaniac » Dim Août 12, 2007 12:24 am

Il suffit en g?n?ral de changer le joint...je l'ai fait plusieurs fois...un peu de graisse dans le cache poussi?re et c'est good,
par contre, la prochaine fois, je me demande si je ne vais pas passer en liquide au silicone :roll:
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Messagepar Pierre » Dim Août 12, 2007 11:50 am

Le r?cepteur d'embrayage fuit ?galement souvent. Il est toujours disponible chez Peugeot au "modique" prix de 78,77? HT. Je viens de changer le mien dont l'incontinence vidait le bocal de liquide de frein. Idem pour le n?cessaire de r?paration des pistons d'?trier de frein.
16,77 ? HT p. ex. pour celui de devant.
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Messagepar Dom » Dim Août 12, 2007 11:57 am

Etonnant...
Une concession pijot et plusieurs marchands de pi?ces m' ont dit qu' ils ne fournissaient plu les kits de reparation d' ?triers.
Stock ?puis
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Messagepar RV_ABZ » Dim Août 12, 2007 1:08 pm

M?me genre d'exp?rience avec Peugeot Darl'mat de Boulogne le mois dernier: "pi?ce non disponible" alors que je l'ai eue par le concessionaire de Morlaix en Bretagne. Allez comprendre!
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Messagepar Pierre » Dim Août 12, 2007 10:57 pm

J'ai eu l'ensemble (pour les 4 ?triers) et tous les silenblocs n?cessaires ? la r?fection du train avant de la mienne (les articones, les caoutchoucs de rotules, ceux de la barre-anti devers, etc...) fin juin, d?but juillet, par la concession de Saint-Dizier (52). Manquaient que les amortisseurs avant pour CC. Du coup, je me suis rabattu sur des amortisseurs neufs de berline. Je ne sais pas s'ils avaient un vieux stock mais les pi?ces sont neuves.
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Messagepar metalmaniac » Lun Août 13, 2007 9:20 pm

Pourriez vous me renseigner; svp, je ne retrouve plus ma rta pour les 2l :roll:

j'aimerais savoir les r?f?rences ( girling ate??? etc )des ?triers de frein av et ar pour les coup?s en version 2l
Pour pouvoir ?tre s?r que ce sont les m?mes que sur les V6

Merci
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Messagepar M4vrick » Mar Août 14, 2007 8:22 am

Ce sont les memes a l'arriere oui, mais pas a l'avant. la V6 est mont? en disque ventil?s a l'avant alors que les 2l ont 4 disques pleins girling.
-== M4vr|ck ==--
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