Pression

[bartroc]

Coucou,

question du n?o C31tiste que je suis : voila, sur mon Coup?, j'ai "la chance" d'avoir des TRX... et en en faisant la pression, je me rends compte que j'ignore tout simplement ? combien il faut les mettre ?????

Est-ce que quelqu'un sait ?

Dans le doute (j'?tais bien oblig? de trancher car j'en avais un qui ?tait ? 3.1 bar, et les autres ? 1.9 !!!!), j'ai mis du 2.3 partout... mais voila, je doute...

Merci pour l'aide, si possible.

A+

Bartroc,

[Ossetard]

sur le site michelin ils donnent

Les pressions conseill?es pour ces pneus sont :
Avant : 1.6
Arri?re : 2.1

[OM58]

Pour les TRX donc des 190/65 HR 390 c'est 1,4 a l'AV et 1,8 ? L'AR.
Sinon le C31 ?tait mont? d'origine avec le XAS 175 HR 14 qui demande 1,6 ? l'AV et 1,8 ? l'AR.
Tout cela dixit Peugeot.
OM58

[bartroc]

ah merci. En gros, je me suis trop mis la pression. Je vais rectifier tout ceci d?s que possible.

[marc]

Salut ? tous!
Qu'est-ce qu'on risque si on met "trop" ?
(J'ai mis 2 bars sur mes 175 HR 14)

[brovi]

Une tenue de route plus "directe": avec 2.2 sur route mouill?e j'avais l'impression d'avoir des savonettes, ph?nom?ne qui s'est fortement adouci quand j'ai baiss? la pression aux valeurs normales.

[olceka]

Bonsoir,
Sur mon B31 j'ai des jantes ... avec des pneus Michelin MXL 185/70R14 88T.
Quelle est la bonne pression ? Je ne trouve pas cette ref sur le site Michelin.
Merci

[pascal]

sur mon coup? ?quip? de TRX je mets 1,6 ? l'avant et 1,8 ? l'arri?re sachant que je ne fais que de l'autoroute. A l'avant mettre un peu plus ou un peu moins ne change pas grand chose ? la tenue de route; en revanche si tu mets plus ? l'arri?re, comme le dit un autre intervenant, sur route mouill?e c'est savonnette

[XJ504]

Salut ? tous!
Qu'est-ce qu'on risque si on met "trop" ?
(J'ai mis 2 bars sur mes 175 HR 14)

+ usure pr?matur?e sur le milieu de la bande de roulement du pneu.

[magnum]

exact, un pneu trop gonfl? s'use plus sur la bande de roulement,



et ca glisse bien sur le mouill?

[yoyocoup]

C'est vrai mais cela dis, c'est mieux de rouler avec un pneu surgonfl? que sous-gonfl?, car il surchauffe pas et il se deforme moins, et puis penu sous-gonfl? force plus sur l'assistance de direction, sachant que nos valves distributrices sont assez fuyardes!
et puis il ya l'effet "bateau" quand on est sous-gonfl?...

Berf le mieux est, bien sur etre a la norme en pression, mais si on est pas s?r faut mieux mettre 0.4/0.6 grammes de + , perso c'est ce que je fait sachant que ma voiture ne roule pas tous les jours.