Warning

Un probleme électrique - Avez vous vérifié les fusibles ?

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Messagepar Thierry » Mar Mai 08, 2007 9:17 pm

Bonsoir,


Quelqu'un aurait-il un sch?ma du cablage des warning. En effet ?a ne fonctionne pas sur l'auto bleue, et franchement je vois pas ou commencer surtout sans sch?ma (et peut ?tre qu'avec ?a sera pire .


Merci d'avance

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Messagepar brovi » Mar Mai 08, 2007 9:18 pm

Ca ne marche pas, c'est ? dire?
Neuf fois sur 10, c'est la centrale clignotante qui est HS et ? changer.
104 ZS, 204 berline, 205 CT, 205 XT, 306 break, 504 berline Ti automatique, 504 coup?(s)...pourquoi s'arr?ter en si bon chemin?
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Messagepar Thierry » Mar Mai 08, 2007 9:19 pm

Clignotants OK

???
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Messagepar brovi » Mar Mai 08, 2007 9:27 pm

Ca reste fixe? ou ne s'enclanche pas?
Si les clignotant restent d?s?sp?rement fixe, la centrale clignotante est HS.
C'est une sorte de cube de 3x3 qui doit pas ?tre loin des fusibles (aux pieds du conducteur, paroi de gauche)
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Messagepar Thierry » Mar Mai 08, 2007 10:04 pm

Non, le fonctionnement des clignotants est correct, mais rien ne s'engage sur la commande des warning ... ?

Comme si il n'y avait pas de commande ?

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Messagepar brovi » Mar Mai 08, 2007 10:11 pm

Tu as test? le bouton? ses contacts?
j'ai eu le probl?me sur l'allume cigare et l'antenne, non operationnel car ...non branch
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Messagepar RALPH » Mar Mai 08, 2007 10:44 pm

Peut etre juste l'interrupteur?
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Messagepar Phil Traere » Mer Mai 09, 2007 12:16 am

Bonsoir,

Y a t-il eu des warning sur les s?ries 1 ? l'origine ? Je suis pas s?r.
je dirai plut?t une seconde monte qui ne fonctionne pas ou un interrupteur qui n'est pas branch?.

Phil
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Messagepar Pierre » Mer Mai 09, 2007 1:04 am

Pas de centrale de warning sur les s?ries 1. Un montage post?rieur se faisait ? l'?poque. Une deuxi?me centrale avec l'inter de Warning qui coupait le commun de l'alimentation de la centrale de clignotants. Dans votre situation, en enclenchant l'inter de warning alors que rien ne se passe, on ne devrait plus non plus avoir de clignotants command?s par le levier du volant. Si tel est le cas, c'est que l'inter de warning fonctionne et que la centrale de warning est morte...
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Messagepar brovi » Mer Mai 09, 2007 6:43 am

Phil Traere a écrit:Bonsoir,

Y a t-il eu des warning sur les s?ries 1 ? l'origine ? Je suis pas s?r.
je dirai plut?t une seconde monte qui ne fonctionne pas ou un interrupteur qui n'est pas branch?.

Phil

Sur mon mod?le 73, c'est d'origine.
Mais le mill?sime pr?c?dent, j'en suis pas s?r...
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Messagepar max-coup?73 » Mer Mai 09, 2007 8:42 am

sur mon 73 ? moi, c'est pas d'origine! il y a une deuxi?me centrale pour cette fonctione.

Pour le cab bleu, c'est sans doute un montage raport?, il faut sans doute commencer par v?rifier que tous les fils sont bien branch
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Messagepar Armando » Mer Mai 09, 2007 7:31 pm

pas de warning sur mon coupe de 73 .
par contre d'origine sur celui de 75 .
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Messagepar philgood » Mer Mai 09, 2007 8:20 pm

Thierry, je t'ai envoy? un sch?ma en MP.
Pas de warning sur les premiers mod?les, je crois qu'il est apparu en 75, d'apr?s les sch?mas.
bandit 1200N ; 306XS Hdi et C31 de 1977.
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Messagepar brovi » Mer Mai 09, 2007 8:20 pm

Armando a écrit:pas de warning sur mon coupe de 73 .
par contre d'origine sur celui de 75 .

Tiens, le mien est de 06/1973 et le montage est d'origine (vu les cablages ? l'arri?re)
104 ZS, 204 berline, 205 CT, 205 XT, 306 break, 504 berline Ti automatique, 504 coup?(s)...pourquoi s'arr?ter en si bon chemin?
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Messagepar Armando » Mer Mai 09, 2007 8:33 pm

brovi a écrit:
Armando a écrit:pas de warning sur mon coupe de 73 .
par contre d'origine sur celui de 75 .

Tiens, le mien est de 06/1973 et le montage est d'origine (vu les cablages ? l'arri?re)

et il se trouve ou ton interupteur ?
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